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一體數科杯2015中國“互聯網+運貨”創客大賽在深圳成功舉辦
2015-12-02

    2015年12月1日,由一體數科冠名的2015中國"互聯網+運貨"創客大賽在深圳市南山文體中心聚橙劇院成功舉辦。大賽由廣東省交通運輸廳、廣州市番禺區人民政府主辦,廣東省道路運輸管理局局長勞潮惠、深圳市交通運輸委員會副主任溫文華、深圳市交通運輸委智能交通處處長文維等多位領導出席了本次大會。大賽特邀廣東省船東協會會長陳慶年先生、中國創客之父李大維先生出席大賽。一體集團董事長劉丹寧女士受邀擔任此次創客大賽的專家評委,總裁黃繼宏先生擔任創客大賽的導師。

 

 

    一體數科是一體集團產業板塊的一家物聯網企業,致力于汽車租賃行業車輛管理,基于移動互聯網/GPS位置服務和智能車載設備,提供針對商用車和私家車的車聯網的端對端垂直解決方案,專注打造智慧汽車管理服務生態,成為車聯網服務市場的領導者。一體數科贊助此次大賽,不僅是希望通過比賽能夠尋找到青睞的種子項目,更愿意搭建創客與投資者之間的橋梁,讓優秀的創客項目被更多的人所知曉并能籌募到投資,而投資者也能找到有潛力的投資項目,促進車聯網良性發展。

 

    深圳分賽區的復賽圍繞“互聯網+”運貨領域展開,吸引了600多位分別來自交通領域的學者、智能交通方面從業人員、互聯網企業以及眾多投資機構前來觀戰。來自全國各地18支“互聯網+”運貨團隊,在業內“大咖”創客導師的指導下進行了比賽。從此次參賽的創客項目來看,主要以公路貨運為主,包含散貨貨運、同城貨運、干線貨運以及基于車貨匹配的大數據處理分析技術、貨物運輸安全、社區配送最后100米等等,由此可見,互聯網+貨運正在走向更為細分的專業化領域,專業、專注,各擅所長,將成為這個領域未來一段時間的發展特點。此外,還有三個船貨匹配創客項目同臺競技,也是前無來者,最為傳統和笨重的船運與互聯網,或許還能有更多的火花碰撞而出。

 

    參賽項目各有所長,卻也不乏同類競爭。主攻物流最后一公里,志在解決物流到家痛點、難點的廣東粵運朗日有限公司,提出出租車提貨概念,解決寄件人與快遞員之間的時間匹配問題;湖南長沙的"同城快跑"項目則提出公交類比概念來解決同城快遞的痛點。"貨運匹配"是大賽的一大熱點,互聯網的快速發展、智能手機的普及、智能APP 的廣泛應用……這些促使創客們力圖通過線上匹配、線下運貨的模式解決目前貨運的各種疑難雜癥。參與過多次路演,并成功獲得過融資的"1號貨的"創始人劉聞波,是本次大賽演說最為自如的創客代表之一,盡管"1號貨的"同城貨運模式已經為大眾所熟悉,這一領域已經硝煙四起,但并沒有對劉聞波征服大眾評審造成任何影響,這也可以看出,創客的個人魅力會在一定程度上影響著投資者的決定。商用車車聯網行業老兵劉緒紅帶來的創客項目"貨車百事通"則主要以貨車司機為服務對象,提出"關愛貨車司機"理念,打造解決貨車司機所遇問題的APP,并希望從貨車司機、貨車本身所產生的金融鏈條上有所收獲。學院派華南理工大學參賽項目"帶貨幫"的優勢在于為司機規劃出了最佳提貨路線,這是一個尚在研究的項目,但是具備很強的應用前景。貨運過程中的貨物和車輛安全也是創客們的發力點,致力解決這一難點的參賽單位包括:深圳北斗應用技術研究院、廣東工業大學智能信息處理研究所……互聯網快速發展,不僅城市貨運深受其影響,船運企業也同樣開始走線上O2O模式。"易運達"、"船貨運"、"船貨e平臺"都旨在解決船運的貨運匹配問題,實現在線的匹配。

 

 

    大賽過程中,專家評審團點評參賽項目的閃光點,也直擊項目的不成熟之處。集團董事長劉丹寧女士在點評中提醒,希望參賽者在路演過程中能注意系統性和完整性,將項目的創新性、技術可行性、盈利模式、市場前景、競爭優勢等多個方面簡單清晰的闡述出來。關于創客項目,劉丹寧董事長對于項目的核心競爭力、推進過程中的瓶頸和挑戰、上線后的實際收益和效果這幾個方面最為關注。

 

 

 

    經過精彩的辯論,激烈角逐,廣州米豆信息科技有限公司的《1號貨的》拔得大賽頭籌,華南理工大學《“帶貨幫”自由運力動態路線共享與自主拼貨預約平臺》及深圳市中芃科技物流有限公司的《互聯網+集裝箱運輸管理平臺》榮獲大賽二等獎。現場更是以賽為“媒”,一體集團總裁黃繼宏先生代表一體數科與深圳市中芃科技物流有限公司就“互聯網+集裝箱運輸管理平臺項目”當場簽訂了合作意向書,達成戰略合作協議。同時,另有2個參賽項目也被企業慧眼相中并簽訂了合作意向書。此外,總評分前兩位的"1號貨的"與"帶貨幫"將晉級總決賽,角逐2015中國(小谷圍)"互聯網+運輸服務"創客大賽第一名的桂冠。

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